Vacature Luchtmacht

Vliegtuigmonteur

Solliciteren nu niet mogelijk

  • €1.400 ~ €2.650 salaris
  • €5.000 bonus p.j.
  • 26 ~ 30 vrije dagen per jaar
  • Kosteloos je rijbewijs halen
Meer info

Salaris en voorwaarden

Salaris

Je startsalaris is afhankelijk van je leeftijd, opleidingsniveau en ervaring. Naarmate je kennis en ervaring toenemen, groeit ook je salaris met je mee. Boven op je salaris ontvang je als militair bovendien verschillende structurele en incidentele toelages. Meer info

Vrije dagen

Bij een volledig dienstverband heb je afhankelijk van je leeftijd recht op 26-30 verlofdagen per jaar. Heb je dagen over? Dan kun je die onder bepaalde voorwaarden meenemen naar het volgende jaar.

Rijbewijs

Nog geen rijbewijs? Haal ‘m gratis bij Defensie! We helpen je graag vooruit, en niet alleen als het om je carrière gaat. Als je bij de Marine, Landmacht of Luchtmacht komt werken, kun je daarom op onze kosten je rijbewijs B halen. Meer informatie over rijbewijs bij Defensie.

Bonus

Gedurende je dienverplichting krijg je naast je salaris ook elk jaar een (bruto) aanstellingspremie/bonus.

Dit ga je doen

Je hebt een technisch MBO 3 of 4 diploma en bent gek van vliegtuigen. Dan kun je ze natuurlijk gaan bouwen bij Fokker of onderhouden bij KLM. Maar als je écht een uitdaging zoekt en meer wilt leren over vliegtuigonderhoud, mechanica en avionica, denk dan eens aan de Koninklijke Luchtmacht. Als vliegtuigtechnicus zorg jij ervoor dat onze vliegtuigen en helikopters altijd in perfecte staat verkeren. Opmerking: als je wordt aangenomen voor deze functie word je bij Defensie aangesteld met als functietitel ‘Onderofficier Technicus B1’.

De vliegtuigen en helikopters van de Koninklijke Luchtmacht ondersteunen militaire missies in ramp- en crisisgebieden. Bijvoorbeeld door informatie te verzamelen of snel troepen en goederen in te vliegen. Het is dus belangrijk dat deze luchtvaartuigen zoveel mogelijk vlieggereed zijn. Als Onderofficier Technicus B1 werk je aan een van de verschillende type vliegtuigen van de Luchtmacht, bijvoorbeeld een Hercules, Apache, Chinook of ons nieuwste jachtvliegtuig, de F-35. Je werk varieert van het inspecteren van het vliegtuig voor en na de vlucht tot het verhelpen van klachten. De reparaties die je verricht houd je bij in een logboek. Pas als jij met je handtekening bevestigt dat onderhoud en reparaties goed zijn verricht, mag het vliegtuig weer de lucht in. Je hebt dus een baan met veel verantwoordelijkheid én afwisseling. Aangezien onze vliegtuigen op elk moment kunnen worden ingezet, zul je soms buiten kantooruren aan de slag moeten.

Hier ga je werken

Na je opleiding ga je aan de slag op een van de verschillende vliegbases van de Koninklijke Luchtmacht. Als je genoeg ervaring hebt opgedaan, ga je als het nodig is ook met de vliegtuigen mee naar het buitenland. Soms naar een goed ingericht groot vliegveld, maar soms ook naar een geïmproviseerde landingsbaan op een vlak terrein. Dat betekent improviseren en soms repareren in de openlucht.

Onderofficiersopleiding Voordat je aan de slag gaat krijg je eerst je militaire opleiding tot onderofficier aan de Koninklijke Militaire School Luchtmacht (KMSL) in Woensdrecht. Na het behalen van je militaire opleiding volgt de Functie Opleiding die je volgt aan de KMSL, bij een ander Luchtmachtonderdeel of in het buitenland.

Weekagenda

Maandag
Dinsdag
Woensdag
Donderdag
Vrijdag
Ochtend
Onderhoudswerkzaamheden
Inspecteren luchtvaartuig
Logboek bijwerken
Controleren reparatiewerkzaamheden
Klein onderhoud
Middag
Sport
Klein onderhoud
Controle onderhoudswerkzaamheden
Reparatiewerkzaamheden
Bijscholing
Sport
Verhelpen klachten luchtvaartuig
Logboek bijwerken
Avond
Reparatiewerkzaamheden

Jouw profiel

  • MBO 3, MBO 4

    • Je hebt een MBO 3-diploma vliegtuigonderhoud (eerste monteur CAT A), VEVA autotechniek of een MBO 4-diploma Vliegtuigonderhoud (Technicus Mechanica CAT B1) met zoveel mogelijk PART 66 CAT B1 certificaten, modulen 6, 7, 9, 10 & 11 of 12. Een vergelijkbaar buitenlands diploma, aangevuld met een diploma op vergelijkbaar niveau voor Nederlands en Engels of Nederlands als tweede taal NT2 Staatsexamen I, kan ook.

  • Je bent tussen de 17 jaar en 35 jaar en 11 maanden

  • Je bent minimaal 155 cm (vrouw), 160 cm (man)

  • Een bril of lenzen is geen probleem.

  • Je oogafwijking mag niet groter zijn dan min 6 en plus 6

  • Je hoeft geen rijbewijs te hebben

  • Je bent fit genoeg voor cluster 1

    Ben je benieuwd wat je moet doen om op dit cluster niveau te komen? Klik dan op het trainingsschema voor cluster 1
    Trainingsschema cluster 1

Jouw groeipad

1 / 2

Als Onderofficier Vliegtuigonderhoud werk je aan een van de verschillende types luchtvaartuigen van de Luchtmacht. Het werk loopt uiteen van het inspecteren van het luchtvaartuig voor en na de vlucht tot het verhelpen van klachten.

2 / 2

Wanneer je doorgroeit als Onderofficier Vliegtuigonderhoud kan je de leiding krijgen over een team bestaande uit Onderofficieren en Korporaals, welke je ook opleidt.

Zo word je het

  • Voorlichting Luchtmacht (optioneel)

  • Invullen vragenlijsten

  • Psychologisch Onderzoek (PO)

  • Medisch Onderzoek

  • Veiligheidsonderzoek (VO)

  • Aanstelling

  • Onderofficiersopleiding Koninklijke Militaire School Luchtmacht (KMSL)

  • Functie Opleiding (FO) Luchtmacht